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       總所周知，市面上的充電汽車越來越多，對于充電樁的需求是迫在眉睫的。根據外媒報道，在英國，每天有大概900萬輛的電動車需要在戶外充電，因為在英國有近43%的家庭是沒有自己的街邊停車位的。

       怎么解決這個問題，這成了英國監管機構的核心挑戰。英國在早前曾發布了禁令，明確指出在2040年，禁售汽柴油車輛（混動車輛不受該法令影響）。蘇格蘭政府則將禁令的執行時間設定在2032年。為此，英國想出了這個法子：

1、將路燈柱改為充電樁

       英國政府旨在將公共充電樁與路燈柱結合，安裝在人行道上。德國公司提出將倫敦肯辛頓與切爾西的路燈柱改為充電樁，使電動車充電樁的數量翻倍。

       但是，這一舉動也有很多限制因素。第一，路燈柱需要靠近路緣石，不然會絆倒行人造成傷害。第二，比較老的路燈，也無法改為充電樁。第三，如果下班高峰時間集中充電，也會導致當地電力不足，同時需要強化當地的供電網絡。

       如果把路燈柱改為充電樁，我們要將此打造為“智能型”設備。

2、采用感應充電墊

       利用電動車的感應充電技術，將感應墊放置于車輛下方，并且和當地的電網聯通，也可以緩解路邊充電難的問題。寶馬級戴姆勒都在研發相關技術，旨在車庫內安裝該設備，方便用戶在家充電；雷諾曾在法國進行過相關測試，通過道路中的壓力點探測車輛是否就位，隨后為車輛提供充電服務。

3、調換電池

       這個方式主要是用全新、滿電的電池換掉缺電的蓄電池。然后，回收舊電池或為其重新充滿電，再提供給其他車輛。這個辦法只需等幾分鐘，就可以換置完畢開車離開。但是這個方案還有待時間檢驗，畢竟創建電池交換站的成本也是很高的，并且要提供很多滿電量的電池，所以還有待觀察。

4、在加油站配置充電樁

       很多公司已經在汽車加油站內安裝了電動充電站，據了解，在未來超市可能成為該類充電站的熱門配置區域。

5、工作場所付費充電

       其實上班時間充電是比較省事的，上班8小時足以為車輛提供充電服務，這也就意味著將為員工提供充電服務，但是要個人支付費用了。

       充電樁需求如此迫切，充電樁電纜的需求也成了寶貝，選擇好的供應商更是大家重視的事情，電力造成的危害是我們無法預估的，一定要選擇正規合法的供應商。易初特種電線電纜專業生產線纜12年，品質有保障！