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　　起重機電纜絕緣材料常用的有油紙絕緣，聚氯乙烯，交聯(lián)聚乙烯等，他們各自有各自的優(yōu)點和不足，都有各自專長的特定工作場景，使用得當(dāng)，可以充分發(fā)揮他們的絕緣效果，減少電流流失，給設(shè)備添加安全屏障。

　　一、起重機電纜油紙絕緣材料測試

　　1.電纜電容量大，進行交流耐壓試驗需要容量大的試驗變壓器，現(xiàn)場不具備這樣的試驗條件。

　　2.交流耐壓試驗有可能在油紙絕緣電纜空隙中產(chǎn)生游離放而損害電纜，電壓數(shù)值相同時，交流電壓對電纜絕緣的損害較直流電壓嚴(yán)重得多。

　　3.直流耐壓試驗時，可同時測量泄漏電流，根據(jù)泄漏電流的數(shù)值及其隨時間的變化或泄漏電流與試驗電壓的關(guān)系，可判斷電纜的絕緣狀況。

　　4.若油紙絕緣電纜存在局部空隙缺陷，直流電壓大部分分布在與缺陷相關(guān)的部位上，因此更容易暴露電纜的局部缺陷。

　　二、起重機電纜聚氯乙烯（PVC）絕緣材料：

　　聚氯乙烯塑料是以聚氯乙烯樹脂為基礎(chǔ)，加入各種配合劑混合而成的，如防老劑、抗氧劑、填料、光亮劑、阻燃劑等，其密度為1.38～1.46g/cm3左右。

　　聚氯乙烯材料的特點：

　　力學(xué)性能優(yōu)越，耐化學(xué)腐蝕，不延燃，耐候性好，電絕緣性能好，容易加工等。

　　聚氯乙烯材料的缺點：

　　①燃燒時有大量有毒的煙霧發(fā)出；

　　②熱老化性能差。

　　聚氯乙烯有絕緣料與護套料之分。

　　三、起重機電纜交聯(lián)聚乙烯（XLPE）絕緣材料：

　　現(xiàn)在電纜行業(yè)使用的主要有二種類型的交聯(lián)聚乙烯。一種是以硅烷作交聯(lián)劑的，叫硅烷交聯(lián)料，主要應(yīng)用在低壓電線電纜的絕緣層上。另一種是以過氧化二異丙苯（DCP）作交聯(lián)劑的交聯(lián)聚乙烯料，其主要是由聚乙烯、交聯(lián)劑和抗氧劑組成。主要應(yīng)用在中、高壓電纜的絕緣層上，對絕緣耐壓等級越高，要求純凈度就越高。

　　DCP是一種過氧化物，溫度越高，分解越快，其分解后就會催化聚乙烯起

　　交聯(lián)反應(yīng)。DCP在常溫下也會分解，不過分解速度很慢，但加熱到一定的溫度（溫度超過125℃時）會快速分解。

　　硅烷交聯(lián)劑也有同樣的性能，但它還需要有水來作助劑，才能起到完全的接枝反應(yīng)。現(xiàn)在的硅烷交聯(lián)聚乙烯市場上主要有二種類型，一種叫一步法，一種叫二步法（這種叫法與學(xué)術(shù)上的硅烷交聯(lián)叫法不同）。一步法的絕緣料是交聯(lián)劑與催化劑已預(yù)先混好，也有叫成共聚物法料；二步法料是分A料與B料，在生產(chǎn)前將A、B料拌勻。一步法的料貯藏時間很短，二步法的料主料與催化劑料分開，所以貯藏時間較長，但混合后的料必須要馬上用掉。另外，硅烷交聯(lián)料中還可以加入碳黑母料，起到耐氣候作用，用在絕緣架空電纜系列產(chǎn)品中。

　　交聯(lián)聚乙烯材料的優(yōu)點：

　　電氣性能比聚乙烯還優(yōu)良；其機械性能比聚乙烯好，所以應(yīng)用比聚乙烯廣泛。軟化溫度比PVC高，電纜正常的運行溫度能達到90℃。

　　缺點是加工困難，易燃燒。

　　不同的絕緣材料的起重機電纜適用不同的場合下的起重機工作，避免絕緣材料的缺點，發(fā)揮他的優(yōu)勢，可以最大化該種絕緣起重機電纜的價值和效果，而且，油紙絕緣，聚氯乙烯，交聯(lián)聚乙烯在價格和工藝上都有不同，我們可以結(jié)合起來選擇，充分發(fā)揮電纜的絕緣效果。